ВведениеСовременные инфраструктурные проекты становятся все более сложными и масштабными, чем обусловлена потребность применения информационных технологий в процессе создания и реализации проекта. [1,2]Применение информационного моделирования в отрасли транспортного строительства показало свою эффективность и целесообразность. При этом основной задачей создания информационной модели является улучшение качества проектных решений и сокращение затрат при реализации проекта. [3]Несмотря на множество преимуществ, которые предоставляет информационное моделирование при проектировании объектов транспорта, есть и определенные ограничения, в том числе:дополнительные затраты на обучение персонала;возникновение сложностей при взаимодействии и коммуникации участников строительного проекта;проблема совмещения данных различного программного обеспечения;потребность в обновлении оборудования и программного обеспечения;ограничения, связанные с объемом и сложностью данных, которые должны быть включены в информационную модель, учитывая большую протяжённость транспортных объектов;недостаток единых стандартов и процедур;вопросы добавления в информационную модель экономических и финансовых показателей проекта.Также существует определенная специфика реализации инфраструктурных проектов в инвестиционном формате. [2,4]Основными отличительными чертами инвестиционных проектов являются:источник финансирования (инвестиционные проекты финансируются за счет частных или частно-государственных инвестиций);целеполагание и стимулирование (цель инвестора – получить прибыль, разместив в проекте собственные или заёмные финансовые средства);управление проектом (инвестиционные проекты отличаются большей гибкостью в процессах управления);проектные риски (в инвестиционных проектах риски и выгоды распределяются между инвесторами и контрагентами, согласно подписанным сторонами проекта соглашениям).Объекты и методы исследованияРеализуя инвестиционные проекты инфраструктуры стороны соглашения о реализации проекта, могут применять различные инструменты и методы контроля исполнения проекта. [5,6] Контроль исполнения инвестиционных строительных проектов является одним из самых важных этапов, поскольку от его эффективности зависит успех всего проекта. В данном контексте существуют, как традиционные методы и инструменты контроля проекта, так и новые технологии, позволяющие автоматизировать и оптимизировать процессы контроля показателей инфраструктурного проекта.К классическим методам контроля реализации инвестиционных строительных проектов относятся:проверка работ по графику;контроль показателей бюджета проекта;оценка качества выполненных работ.Также, к традиционным инструментам контроля относятся различные отчеты, протоколы, журналы, аналитические записи и другие документы, фиксирующие процессы выполнения проекта, в соответствии с принятыми в организации процедурами.Современные методы контроля осуществляются с применением информационных технологий, позволяющих повысить эффективность и точность контроля реализации инвестиционных строительных проектов, в том числе:использование системы управления проектами (Project Management System) для сбора и обрабатывает информации о ходе выполнения проекта, предоставления сводных отчетов и предупреждения о возможных рисках.роботизированный процесс контроля;умные системы видеонаблюдения;автоматизированная обработка спутниковых изображений;инструменты и системы специализированного программного обеспечения для расчета, анализа и прогнозирования выполнения проекта на базе информационного моделирования.Применение искусственного интеллекта (ИИ) играет всё большую роль в наборе инструментов и контроле за процессом инвестирования. Наиболее востребованными инструментами ИИ при контроле строительных проектов являются: анализ данных и прогнозирование, компьютерное зрение и анализ текстов.Отдельно стоит отметить развитие технологии блокчейн, которая может использоваться для учета всех изменений в документах и контрактах строительного проекта, обеспечивая прозрачность и корректность изменений. В сфере строительства Блокчейн-технология может применяться для обеспечения прозрачности и безопасности операций, улучшения управления проектом и снижения рисков.В настоящем исследовании нас интересуют методы контроля исполнения инвестиционных строительных проектов, которые возможно использовать применительно к среде информационного моделирования проекта.Учитывая показатели проекта, подлежащие контролю и анализу (сроки реализации проекта и отдельных видов работ, показатели эффективности проекта, инвестиционные параметры проекта, уровень капитальных и операционных затрат, показатели баланса ресурсов на проекте, риски реализации проекта) можно определить потребность в наборе данных для контроля инвестиционного инфраструктурного проекта. [7,8,9]Важным вопросом остается возможности интеграции финансово-экономических показателей в цифровую информационную модель. Определение способа добавления экономических и финансовых данных в цифровую информационную модель зависит от определенных задач компании и целей проекта, например возможна:синхронизация бухгалтерской и финансовой информации с информацией о производственных процессах и потоках материалов;интеграция финансовых данных с системой управления ресурсами предприятия;внедрение системы управления финансовыми потоками;введение аналитических инструментов для анализа финансово-экономических данных;интеграция финансовых данных с системой управления рисками. На рис. 1 представлена схема организации обрабатываемых и загружаемых данных в среду цифровой информационной модели.Рис. 1. Схема организации обрабатываемых и загружаемых данных в среду цифровой информационной моделиВ настоящее время существуют отдельные программные комплексы для решения задач контроля показателей инвестиционных инфраструктурных проектов. Анализ основных программных решений представлен в таблице 1.Таблица 1Анализ существующих программных решений №п/пЗадачи контроля показателей проектаСуществующие программные решения1Связь проектных данных информационной модели с финансовыми показателями проектаОблачные решения, такие как Autodesk BIM 360, обеспечивающие совместную работу над проектами, предлагают возможность объединения всех финансовых показателей (расходы на материалы, механизмы и др.), что позволяет легко определить общие расходы по проекту.Российский аналог: Pilot-BIM - комплексное решение для заказчиков, девелоперов, проектировщиков и подрядчиков, использующих технологии информационного моделирования для реализации проектов.2Взаимосвязь графика выполнения работ с данными информационной модели проектаПрограммный комплекс Autodesk Navisworks – это инструмент для объединения данных информационной модели проекта, предоставляющий возможность дополнительной интеграции графика выполнения строительно-монтажных работ.Для осуществления контроля исполнения сроков реализации проекта оптимальным решением является российское программное обеспечение Spider Project. Данные проекта в среде Spider Project возможно в режиме реального времени экспортировать в среду общих данных.3Оценка рисков реализации проектаПрограммное обеспечение Enterprise Risk Management by LogicManager помогает руководству компании определить риски, связанные с бизнес-процессами и операционной деятельностью, а также систематизировать, оценивать риски и создать стратегии управления рисками. Программный комплекс RiskTools-EU разработан специально для оценки рисков строительной индустрии и позволяет интегрировать данные информационной модели проекта.4Интеграция сметных расчетов и данных информационной модели проектаРоссийское программное обеспечение 5D Смета -программный продукт для интеграции сметной информации в BIM‑проекты и передачи стоимостных показателей в системы календарного планирования.5Среда управления задачами при реализации проектаПрограммное обеспечение Trello предоставляет удобный и интуитивно понятный инструмент для управления задачами реализации проекта, управления временем и контроля проектов.Многокомпонентная система SAP ERP позволяет объединить производственные, закупки и сбыта продукции предприятия.Российский аналог: Программный комплекс Битрикс 24 ENTERPRISE предлагает комплексное решение для управления всей компанией. Однако, требуется создание дополнительных модулей для увязки данных информационной модели.Результаты исследованийНа основании данных, приведенных в табл. 1, можно сделать вывод о том, что к настоящему времени зарубежными и отечественными разработчиками программного обеспечения сформирован обширный перечень различных инструментов, позволяющих эффективно контролировать процесс реализации инфраструктурных инвестиционных проектов.При этом остаются определенные отраслевые особенности, усложняющие процесс цифровой трансформации компаний, реализующих объекты инфраструктуры, в том числе:уникальность инфраструктурных проектов, требующая индивидуального подхода к проектированию и выполнению строительно-монтажных работ;продолжительные сроки реализации проекта, не предполагающие изменений методов работы (переход на новое программное обеспечение и др.) в процессе реализации проекта;удаленная работа по проекту (площадка выполнения работ при реализация инфраструктурных проектов часто имеет географическую удаленность от основного офиса компании);координация изменений между всеми организациями-участниками инвестиционного проекта.Для того, чтобы справиться с проблемами, описанными выше, важно более внимательно подходить к цифровым преобразованиям, в том числе:учитывать особенности и специфику отраслевых задач при выборе программных решений для проекта;создавать и развивать кросс-функциональные проектные команды;корректировать плановые показатели проекта с учетом внедрения процессов информационного моделирования.Цифровая трансформация должна быть комплексной и охватывать все сферы деятельности компании: управление, производство, логистику, бизнес-процессы и др. Важно, чтобы каждый процесс был, насколько это возможно, автоматизирован и связан со смежными задачами, чтобы информация по проекту максимально быстро и корректно передавалась между подразделениями, а лица принимающие решения могли видеть изменения в режиме реального времени.ВыводыИспользование информационного моделирования при реализации инвестиционных инфраструктурных объектов позволит контролировать общие затраты по проекту, управлять бюджетом, планировать сроки выполнения работ. Особое внимание следует уделять автоматизации и интеграции всех процессов реализации проекта в единую цифровую модель, что потребует проведения комплексной цифровой трансформации отрасли транспортного строительства.Построенный на базе информационного моделирования контроль финансово-экономических показателей при строительстве объектов транспортной инфраструктуры несет в себе значительный потенциал для улучшения эффективности управления процессами строительства, повышения точности и прозрачности контроля за финансовыми показателями для всех участников проекта.